往沙洋。因为中国的经济政治中心十分分散，这些领导人也经常到基层，所以没有引起外界的注意。
1934年，尽管战争胜利的形势已经非常明显，但是国家终究还在战争期间，参会的时候这些人都是面带笑容，但是在各小组会议上，大部分人都面色冷峻。
这一次是政府成立以来规模最大的一次战争，几乎全部的边界都在作战。
就是部队在精锐，牺牲也是难免，但是由于各种事故造成的人员损失，却比实际作战的人员损失还要大。其中以空军，特别是陆军航空兵的损失最多，担任低空突袭任务的直升机由于其本身的复杂性，导致维修和后勤都非常麻烦。这些飞行机库绝大多数都在山体里面。平时的训练还好，真要密集作战，事故率比固定翼飞机要高出了很多。
这也反映出了当初仓促将并不十分完善的直升机大规模装备一线部队，单从技术和后勤保障来说是一个错误的决定。
除了直升机问题，就是高强度下的自动化重轨高速铁路运输出现了数次由于计算机故障而导致财产损失和人员伤亡。由于当初为了节约成本，采用了一个中央处理器来处理，平时非战时的运输任务还没什么，但是现在一下子超出了负荷，自然就崩溃了。
另外就是新的单兵装备，比如装甲，以前只在暗月和特种部队使用，现在大规模装备一线部队后，由于维护保养等等有一定的难度。导致实际作战，战士们感觉还不如以前的挂具方面。
如此等等，方方面面的问题汇集过来，让中央科学院的各个研究所感觉很丢面子。
好在张春说这些问题出现是必然的，不出问题，反而不正常。出问题不可怕，解决就行了。科学和社会就是再不断犯错的情况下才得以进步的。
张春虽然在大会上这么说，但是却在小会上对于科研项目组织，产品对于极限环境下的实际运用实验，产品验收，项目评审等等一系列的控制环节都提出了严厉的批评。因为不少研究所有赶快做完项目，拿出
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