路上去,直接开到山顶广场。芷彤嘴里的那家餐厅位于山顶临近南崖的一侧,名字也不叫什么悬崖餐厅,走到餐厅的内部才知道餐厅的一侧稍稍支出崖头悬空着,悬空处又是用加强的钢化玻璃铺地,透过脚下的钢化玻璃,一望到山脚。乍走上去,心理还有些不适应,就怕玻璃突然裂开人从一百八十多米的高空掉下去,坐在落地窗前却是欣赏新区夜景的绝佳之地,也难怪菜单上没有看到百元以下的菜肴。
城南的益隆、象山、新桥三镇独立出来设成新区,九七年起就在象山东麓启动新城建设,迄今过去近三年的时间,当时略有些荒凉的农村,如今已有几分都市的景象。象山南麓临江是植物园、海裕国际私立学校以及锦湖国际新城的南苑社区,东面就是新区通往渡口的主干道前江路。
新亭东山港大开发之后,新亭经济崛起即日可待,两地的经济联系日益密切,渡口交通的压力渐大,效率也不高,这时候两地正酝酿修筑跨江大桥,也使两省的高速公路网先在小江的下游闭合起来。只是小江下游水面宽广,建桥跨径超过一千四百米,再加上两边与桥体相接的高等级公路,整个工程的投资超过二十亿。
新亭的财政能挤出一分钱都要用在东山岛建港工程上,对海州来说,与新亭衔接又不是十分的迫切,即使全部都由海州来掏腰包,桥建成的收益该如何分成又是头疼的问题,准备工作一直在做,只是一直拖着没有拍板。
前江路再往东,就是蓝白相间、鳞次栉比的工厂区,倒是新区的中心在象山的东麓,给山体挡住看不到。
沙田旧城改造算是世纪锦湖地产进行大规模社区建设的第一次试验,海州工业新区内锦湖国际新城的建设则是第二次展露拳脚。国际新城动工时,还是宏远名下的项目,后期才给整合到世纪锦湖地产旗下,不过两者也没有多大的区别。
如今海州是锦湖的制造中心、大本营,锦湖国际新城建设之初就是为锦湖在新区的员工提供一处安家落户的地方,建设标准之高是海州当前大多数小
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