扇17发动机之后，这是第三款涡轮风扇发动机，好有成就感啊！
李天峰环视一下大家，不禁也是微微一笑，点一点头，李天峰心中，何尝没有一种成就感。
这是天峰科技公司第三款涡轮风扇发动机，推力等级一万磅，因为采用了一些新设计，其燃油利用率比涡扇16和涡扇17发动机还有稍高一点，同样也是低噪音、低排放设计。
李天峰心中想道，也许，这款发动机正式批量生产之后，有着更加广阔的市场前景。
………
天峰科技公司的科研生产，一切有条不紊，紧张而有序的进行，这两天，李天峰都在看着一大叠厚厚的试飞报告。
涡扇17发动机，历经近三个月的时间，终于完成了一系列的验证试飞，这试飞的报告，堆在一起，厚厚的一大叠，李天峰亲自翻看。
大致看了这些试飞报告之后，李天峰心中充满信心，经过这么久，这么多次的验证试飞，涡扇17发动机在arj21支线客机上表现得非常完美，综合性能非常出众。
李天峰心中想道，也该申请涡扇17发动机的生产许可了，不然，再拖一拖就是年底了，自己当初可是信心满满的答应中航集团的林总，今年年底之前开始涡扇17发动机的批量交付。
涡扇16发动机，已经顺利进行批量生产，也开始交付军方和巴西航空工业公司方面，即使是商飞公司，也已经交付了十台，涡扇16发动机的交付，没有一点问题。
涡扇17发动机就不一样，现在才刚刚完成一系列试飞验证，还待生产许可申请，拿到生产许可证之后，然后开始批量生产。
“涡扇17发动机工厂试车验证，外场试飞验证，都表现得非常不错，再进行设计更改基本不可能，基本上完全定型，是不是可以现在就进行批量生产呢？”李天峰心中如是想。
想了想之后，李天峰轻轻的点一点头，现在进行小批量生产，应该完全可以，待生产许可证正式下来，再进
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