控制着救护车匀速行驶，避免急刹车造成的颠簸。
……
永乐国际机场停机坪，穿着白色短袖飞行制服，肩上扛着四道杠的机长教员袁方正在对飞机进行检查，一个多小时之后，他将执飞这一个有些特殊的普通航班。
说普通，是因为这和袁方以前执行过无数次的飞行任务没什么不同，熟悉的飞机、熟悉的航线、熟悉的搭档。
说特殊，是因为飞行部的吴经理特别交代，今天飞机上有一位重伤员，让他在飞行途中要尽量避免颠簸。袁方知道，昨晚公司就已经派技术人员对头等舱的座椅进行了改装。
甚至袁方今天本来是备份的，正班机长是一位刚刚放单飞没多久的年轻机长，但是吴经理不放心，临时决定让袁方加入机组，于是这个国内的短程航线就出现了罕见的双机长配置。
吴经理还特别要求，袁方担任左座机长，飞行的起降两个阶段都由袁方亲自操控，确保飞机平稳。并且要求那位新机长坐右座，担任袁方的副驾驶。而原本排班表上的那位副驾驶，自然就被挤到后排观察员的位置上了。
可以说，这一趟飞行就基本上没那哥们什么事了。当然，回程的时候肯定还是该咋样咋样，袁方作为机长教员，肯定不会再亲自参与飞行了，毕竟这本来就不是他的正班。
全程使用双机长飞行，让一个机长专门负责通讯联络和飞行状态监测，这更是极为罕见的事情。由此也可见上面对这位伤员是何等的重视。
袁方一边检查飞机，一边也对这位神秘旅客的身份产生了浓厚的兴趣。
检查完毕，袁方结果地勤人员递过来的单子，签字接收飞机，然后上机做飞行前的准备工作。
“袁机长！”
“袁机长早！”
袁方一进机舱，空乘人员纷纷向他打招呼，袁方微笑着一一回应，他扫了一眼头等舱的最后一排，那里的座椅已经被连夜拆掉了，换上了一个可以固定担架的装置，他笑着指了指那儿，说
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