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第二〇四〇章“淘宝”计划(4 / 8)

的猪的头数为七百余万头,到去年仅为四百余万头。由于农业收获量连续下降,造成农产品缺乏,农产品价格上涨,

法国自沦陷后的外贸,可以说完全是围绕德、意两国的需要,法国通过它的非洲——地中海北部港口城市,从它的海外领地得到大量的粮食和进口原料,其中的百分之八十都流到德国和意大利,而法国输入到北非的货物,如粮食、燃料之类甚至全都被用于资助在利比亚的德意军队。

法国最大的短缺还是在食品上。

如同现在的巴黎人那样,为了曰常的必需品,面包、果蔬、酱、纺织品和香烟,他们需要同时使用好几个配给卡,然后无休止地排队,但是并不能够保证卡上的商品能够买到。在德国占领几个月后,人们发现黄油、土豆、肉类逐渐从商店的货架上消失。

维希政斧三九年九月开始配给粮食,随后便扩大到燃油、肥皂和其他许多商品。到次年一月,法国的面包配给削减到每人每天三百克。

由于缺乏燃料、橡胶和机车车厢,农村的食品很难顺畅地运往城市,或者干脆在路上就腐烂了,城市里缺乏的不仅是面包蔬菜,肉食品尤其紧缺,唯一能够买到的肉类是城市里能够豢养的小动物,如鸽子、兔子等,甚至还有以前的宠物荷兰猪和猫。民众太饿了,猫肉的交易越来越火爆,香肠的成分也越来越可疑,人们怀疑其中可能蕴藏有人肉,于是越来越多的人主动或者被动地变成素食者。

三九年秋天,因为各种普通供应品的匮乏,肥皂没有了,家庭主妇用碱液做洗涤剂,在法国新鞋很少,所有被宰杀的动物皮革都保存起来为德军做鞋,私人汽车因为没有汽油基本上只能闲置,在丹麦卡尔斯巴德啤酒公司老板在没有汽油的情况下用两匹马拖拉他的劳斯莱斯,引起效法,许多人适应了汽油短缺的现状,上下班乘坐挂拖斗的自行车,由“司机”在前面蹬驶。自行车和它后面的小拖斗成为时尚之都巴黎的一道风景。

在战争期间,因为食品的缺乏,热量摄入普遍不足,冬

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