是普通的客运列车,也只要四十小时即可抵达目的地。
如果是不需每站都得停靠的货运列车,跑完这段铁路时间可缩短到二十四小时。有了铁路庞大的运输量,蒙古与中亚、西伯利亚、西亚及印度紧密地结合在了一起,对于强化安家军的统治,有着积极的促进作用。
尹继南作为蒙古省省长,同时身为南华中央委员会委员、军委副主席,届时必须得出席通车剪彩仪式。
此前,蒙古境内的库伦至乌得、库伦至克鲁伦、克鲁伦至巴伦泊以及库伦至各矿区的铁路,大部分均已修通。
这两年来,蒙古的工业发展取得了长足的进步,仅仅是能源业便有巴嘎诺尔煤矿、沙林格尔煤矿、新乌斯煤矿、塔温陶勒盖煤矿及柴达木诺尔煤矿建设成功,月产原煤近两千万吨,同时配套的煤化工厂具有焦炉煤气、焦油、粗苯的处理能力,产品包括精制焦炉煤气、苯类、萘类、酚类、喹啉类、油类、古马隆、硫酸铵、咔唑、蒽醌、沥青焦、炭黑系列产品等五十余种,广泛应用于建筑、医药、农药、塑料、轮胎、染料等领域。
钢铁生产方面,库伦北面二百四十公里的色楞格钢铁基地以及库伦东南三百公里处的克鲁伦钢铁基地,由于靠近铁矿产区,又兼有丰富的煤炭支持,从一投产就迸发出巨大的发展潜力。由于这里技术保密相对容易,全部采用纯氧顶吹转炉炼钢法,短短的两年时间,已经可月产钢铁50万吨,极大地支持了蒙古的军事及工农业建设。
除了钢铁及煤化工业外,蒙古的有色金属冶炼业发展也极为迅速。
蒙古额尔登特铜钼矿、查干苏布格拉铜矿、奥云陶拉盖铜矿及配套的金属冶炼厂已经投产,月产粗铜10万吨、钼精矿500吨、黄金1.8吨左右,大大充实南华国库之余,也基本上解决了南华用铜方面的困难。
此外,查布铅锌银矿、图木尔廷敖包锌矿、宝曰温都尔萤石矿、别尔和萤石矿、哈曰艾拉格萤石矿、塔福德金矿、保罗脉金矿、布木巴特岩金矿等也正在投
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