小铝管都起到将铝板卡住在铝圈和纵向条的交叉点处，等待铆接外壳。铆钉恰好是从这些小铝管中间的孔里穿过，将它们都融在飞机铝外壳中。”
待客人们仔细看完，啧啧称奇后，安毅带着大家继续向前走，指着四周忙碌的工人和一条条作用迥异的生产线，继续介绍：
“这款四引擎轰炸机，由四部分组成，前部，中部，后部的一半和‘stinger’尾部。每一部分都有自己读力的夹具。机身的骨架首先制造出来并使之坚固，然后安装分割不同部分的隔板，再在各部分机身上覆盖铝合金板的外壳。这些都完成之后，它将通过空中吊篮来到离最终组装区域不远的初装生产线”
谈话间，大家来到排列着十架外表已经装上铝合金板正在进行内部安装的生产区域前，指着其中一部正有四名女工在机舱内部紧张作业的飞机机体道：
“大家请注意，我们这款轰炸机设计有四个遥控的火力炮塔，可以集中十门大口径机枪，同时尾部还有一个直接控制的炮塔。为了在长时间的高空飞行时提高机组人员的舒适姓，机身中机组人员待的地方被分成三个读力的密封舱，前部为飞行员、投弹手和工程师舱，中部为炮手和观察员舱，另外在尾部还有一个为尾部的炮手准备的读力的密封舱。由于采取了最新的工艺，我们的B2轰炸机机舱内部，完全与外界隔离，乘员可以自由移动，即便是在高空中，也能呼吸正常温度的空气，不用每个人都佩戴氧气面罩，穿电加热的飞行服。”
随后，安毅带着四位肩上分别闪烁元帅和大将金星的三、四十岁白人男子，钻进机身内部，指着已经覆盖铝合金板的四壁：
“一架这样的轰炸机，体积很大，要占去很大的地方，为了排除这个问题，加快生产速度，我们的工程师设计了一种新方法，就是大家现在所看到的分部分生产，然后在出厂前最后将飞机各个部分组装起来，这套工艺流程，已被我们命名为‘总装线生产法’，在所有的飞机制造车间进行推广。在过去的生产线中，工
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