当前位置:笔书阁>历史军事>文豪1879:独行法兰西> 二月份总结,番外预告,并不请假(求月票)
阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

二月份总结,番外预告,并不请假(求月票)(1 / 4)

我直到昨天才意识到今天就是二月份的最后一天了……

翻看一下这个月的更新,发现自己只请了一天假,甚至过年期间都一天假没请,顿时觉得……为读者服务光荣!

这个月的情节其实就两个,《海上钢琴师》和交流电推广,以及霍乱。

历史上,1882年2月特斯拉在散步时脑海中突然闪现旋转磁场的原理,然后用树枝在地上画出了设计图。

次年,他就利用在巴黎爱迪生电灯公司工作的业余时间,搓出了交流电机的原型机。

但同年赴美国以后,因为与爱迪生在直、交流电上的分歧,停止了研发,转向直流电发电机。

一直到他被爱迪生坑到破产后,在1886年他才重新开始交流电机的研发,并在1887年就拿出了第一台实用电机。

也就是说,特斯拉实际只用2年时间就研发出了实用的交流发电机,其中专心研究并且环境允许的时间只有一年。

真实历史上,交流电第一次通过大型展会证明自己,是在1884举行的都灵国际电气展览会上。

当时法国发明家卢西安和英国工程师约翰·吉布斯就利用自己发明的“次级发电机(变压器)”实现了就从兰佐到都灵,输电距离达40公里(25英里)的交流电传输,同时点亮电弧灯、白炽灯,并为铁路供电。

次年的布达佩斯国家综合展览会,匈牙利的三位工程师带来了自己研发闭式铁芯变压器(效率比之前的高3.4倍)。

他们首创并联连接方式,使各用户负载互不影响,使用75台变压器并联运行,同时点亮1067盏爱迪生白炽灯。

这两个变压器在小说当中都稍微提了一下,前者的专利被莱昂纳尔收购了,后者三个工程师被特斯拉挖到了巴黎。

实际上交流电成熟以后,只用用8-10年时间就彻底击溃了爱迪生的直流电帝国——如果不是各地建了太多直流电发电站,沉没成本太高,这个速度会更快

上一章 目录 +书签 下一页