本朝舟车之制，大类拢共七种，其中供御用者，曰黄船，以石黄涂其外而得名。
黄船又分四种。
大黄船负载多，吃水深，可载运皇木、瓷器等重物，小黄船和扁浅黄船速度快，负责运载江南时鲜肉蔬果品至京城，唯预备大黄船，乃皇帝所专乘。
按《龙江船厂志》上的技术要求，预备大黄船船面长七丈九尺三寸，船中宽一丈五尺，船尾的亭子建成殿形，左右两侧挂青色帐幕，用器一律朱红漆，花板、云头、宝珠等装饰部件，全部使用泥金工艺。
硕大无朋，金碧辉煌，朝阳之下，粼粼发光，实不可谓不奢华。
只可惜，因为迁都后，老朱家历代皇帝「未尝一御」，南京工部账上虽然「番轮修造，备巡幸也」，但实际上并没有造这玩意儿备用。
为了应付时隔一百大几十年的突击使用，龙江船厂只能拉了艘基础款的大黄船，刷漆泥金，稍加改造，又将龙笛、皂鼓、二张连椅、二张膳桌、御杖二根、
二个铁釜灶台这些东西配齐了，才勉强像那么回事。
当然，船尾标志性的华贵水殿是别想了，止有处一看就是赶工期修的普通小凉亭，着实不合礼制。
所幸小亭接小客。
淮安地方官不似礼部老学究那样挑剔，能被皇帝叫来一起用早膳就已然受宠若惊，乃至提心吊胆了，哪里还会觉得礼制怠慢。
此时天还没亮。
淮安诸官一行六七人，形色稍显忐忑，被太监从船头经甲板侧方过道接引至船尾。
船舷两侧挂着青色帐幕，遮蔽外界视线，三五名女官提来烧好的炭炉放入凉亭，太监们则匆匆将灯笼挂上亭角。
众人跟在太监身后，亦步亦趋迈上台阶，低头步入凉亭。
余光瞥见吏部郎中许孚远、兵部车驾清吏司郎中梁承学、中书舍人孙继皋、
翰林院编修先行官王庭撰等人，正含笑相迎，目中隐有探寻，众人心中立刻感受到了压
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