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第1207章 来自eaa的邀请(2 / 6)

动作,对他们来说,只要能够将飞机飞起来、然后在安全的落下。出现一些小的情况能够自己处理,这就算是一个合格的飞行员、能够拿到飞行驾照了,用这么一套动力系统来做初级飞行员培训的教學工作简直就是完美。

亚历克斯.杜兰德立刻扭头看向林铮,急切的问道:“那么林先生……”

知道亚历克斯.杜兰德想要问什么,林铮笑着道:“我们正在研发新一代的电动机,新一代的电动机研发成功后,功率有望达到40k,重量有望降低到30公斤。”

“好,太好了……”亚历克斯.杜兰德顿时喜出望外。

现在这架飞机上的动力系统是80公斤、60k。新一代的可以提升到60公斤、80k?自重降低了20公斤,功率还能一声20k?这等于生生增加了至少100公斤的推力啊,对于吃了几十年航空饭的亚历克斯.杜兰德来说,他太清楚这种级别的性能提升对于一款轻型飞机意味着什么了。

热切的抓住林铮的手。亚历克斯.杜兰德激动的道:“林先生,我认为我们有必要在更广的范围内加深了解,您认为呢?”

“当然。”毫不客气的笑纳了亚历克斯.杜兰德伸过来的橄榄枝,林铮笑道:“能够与塞斯纳这样的业界翘楚合作。是我们的荣幸。”

塞斯纳公司需要这么一款使用成本低廉的教學用飞机,虽然500公里左右的飞行里程仅相当于燃油版塞斯纳172r的三分之一不到。但它的成本优势太大了,百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病,而且亚历克斯.杜兰德有信心,自己完全可以在后期的改进过程中去掉更多的重量,增加电池的数量,以此来增加航程。

“咳咳……”斯科特轻咳了两声打断亚历克斯.杜兰德的话:“林先生,请问你们这套动力系统的价格是多少?”

对啊!斯科特这个问题让陷入了狂热状态的亚历克斯.杜兰德的脑袋顿时轻型了过来:该死,怎么把这么重要的问题给忘记了?

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